Hola a tothom,
bé tens tota la raó Pere, però no hem de pensar en tenir accidents, tot i que s'ha de contemplar. En cas d'accident l'assegurança no cobriria el vehicle si ES DEMOSTRES que anava sobrecarregat, d'igual manera que si el conductor no disposes del carnet adient al vehicle, cosa que quedaria demostrat als pocs minuts d'ocorre l'accident.

Com veus soc un defensor d'aquests vehicles, encara que s'ha de ser conscient d'aquest tema que tu apuntes i d'altres a l'hora d'adquirir un vehicle.

sobre aquests vehicles, m'han sorgit uns dubtes, aquest kit de diposit amb motobomba el podeu treure, per exemple a l'hivern per tal d'utilitzar-lo per d'altres tasques que no siguin les d'intervenció propiament o no?
El diposit es d'un o de diferents compartiments, per tal d'evitar la sotregada de l'aigua? (tipu sisterna de camion) si fos de diferens compartiments us permetria d'ur l'aigua necessaria per no anar passats de pes, i utilitzar nomes en cas d'intervenció tota la capacitat del diposit no?

Hola,
Bé, tots els diposits per anar bé han d'estar separats per uns trencaones, per tal d'evitar sotragades, però tot és un mateix recipient, es tracta simplement d'unes xapes que el compartimenten peró que per sota i per dalt tenen forats.
Per altra part no sé el que la resta d'ADF feu, però nosaltres sempre tenim tots els vehicles plens d'aigua, a punt per intervenir, perque quant surts no saps si et trobaras una vora de marge amb quatre matolls que controlaras amb una pixarada o un foc important on necessitaras més aigua que la que portes. En el cas d'aquests camions si que potser sempre els deixem un pel per sota del màxim, però no massa, simplement per que la seva capacitat ja és suficient per intervenir una bona estona a l'espera de bombers o altres vehicles.
Per últim dir que en el nostre cas els dos diposits son desmuntables (amb cargols). No tant per utilitzar els vehicles per altres tasques, sino per que així a l'hora de l'ITV és considerat una càrrega, perque si va soldat es considera un elelment del vehicle i llavors s'ha de fer un projecte de legalització de la cisterna i val uns quartos. Tema important a tenir en compte a l'hora d'equipar un vehicle!!

Hola,

A l'ADF d'Artés, Calders i Monistrol de Calders, gestionem un vehicle
Unimog propietat de la Federació d'ADF del Bages.

Aquest vehicle té uns 20 anys d'antiguitat (es tracta del model 435),
i va equipat amb un dipòsit de 2.000 litres.

El camió està matriculat com a vehicle especial (com un tractor) i
porta un limitador de velocitat a 40 km/h. Amb això, legalment
es pot conduir amb un carnet tipus B.

El tema de la velocitat considero que no es cap impediment ja que es
tracta d'un vehicle per donar servei al poble de Monistrol de Calders
i voltants, en principi per desplaçar-se sobretot per pistes forestals
on sense limitador tampoc se superaria en gaires punts aquesta
velocitat.

Considero que és un vehicle molt versàtil amb el qual pots anar
pràcticament per tots els camins per on es pot passar amb un
vehicle lleuger i té el gran avantatge de la quantitat d'aigua que
pot portar.

El tema manteniment, amb tres anys d'experiència, puc dir-vos
que el valoro com a normal. Surten cosetes (pròpies d'un vehicle
de 20 anys), però de moment cap incidència de cost inavastable.
Cal dir que és un model de vehicle provinent d'excedents
de la OTAN d'Alemanya i que per tant compleix les especificacions
militars d'aquesta organització (això significa que molts elements
del camió estan sobredimensionats per millorar-ne la robustesa
i fiabilitat) i, per tant, és d'esperar que no presenti tants problemes
com un vehicle de sèrie comercial d'aquesta edat.

Salutacions.

Jordi